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中欧班列半年报:不比数量比质量 郑州、成都分列中西部第一

2020-11-10 15:53:33 来源:河北外国语学院国际合作与交流处 浏览:64

截至8月5日,国内中欧班列的主要运营城市,已经悉数公布今年上半年的相关数据。与过去相比,2019年中欧班列的一个显著变化是从“比开行数量”,发展到“比开行质量”。

中欧班列在经过逾8年的发展后,各地与欧洲之间的货运线路、发车时间均趋于成熟和稳定,在“市场化”运营的总体要求下,各地的中欧班列要想获得进一步的发展空间,开行质量的比拼成为了竞争新领域。

从目前的情况看,通关时间、物流时长、货值、重载率等,成为了越来越多中欧班列运营公司在公布数据时,重点展现的方面。

今年中欧班列有了新变化

综合地方海关统计结果,21世纪经济研究院分析师认为,2019年上半年中欧班列呈现六方面的变化。

第一是开行数量持续提升。

今年上半年,经新疆霍尔果斯口岸进出境的中欧班列达到1489列,同比增长141%,货运量125万余吨,同比增长190%。阿拉山口海关共监管中欧班列14条线路、1351列,同比增长27.81%,可到达欧洲13个国家、41座城市。至6月底,阿拉山口口岸中欧班列累计进出口货物达59.36万吨,同比增长46.71%;货值约76.39亿美元,同比增长61.77%。二连浩特口岸中欧班列共运行713列,搭载62048个标箱,货重51.98万吨,同比分别增长22.93%、23.5%、63.63%。按目前运行情况估算,预计2019年全年中欧班列运行列数将同比增长30%左右。

感谢国际处2020投稿

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